Описание детали
Артикул: BH 3732
Производитель: Pilenga
Тип: Шланг тормозной передний
Применение: Передняя ось, соединение неподвижной тормозной магистрали с суппортом
OEM-номера и кросс-совместимость
Оригинальные номера производителей:
VAG (Volkswagen Audi Group):
— 701 611 701
Аналоги и кросс-номера:
MOTAQUIP: VBH800
TRW: PHD1107
BOSCH: 1 987 476 109
ATE: 24.5211-0001.3
Совместимость с автомобилями
Данный тормозной шланг разработан для широкой линейки автомобилей концерна VAG (выпуск преимущественно с 1980-х по 2000-е годы).
AUDI
— 100 (44, 44Q, C3) (1982–1990)
— A4 (B6 / B7) – седан, универсал (Avant) и кабриолет (2000–2008)
VOLKSWAGEN
— BORA / VENTO (1J2, 1J6, 1H2) (1991–2005)
— CORRADO (53I) (1988–1995)
— GOLF II / III (19E, 1G1, 1H1) (1983–1997)
— JETTA II (19E, 1G2, 165) (1984–1992)
— PASSAT (B2 / B3 / B4 / B5 / B6) – седан и универсал (Variant) (1980–2010)
— SHARAN I (7M8, 7M9, 7M6) (1995–2010)
— TRANSPORTER T3 / T4 / T5 – фургон, микроавтобус и шасси (1979–2015)
Применяемые двигатели:
— Бензиновые: 1.4 – 4.2 л (мощность от 60 до 344 л.с.), включая атмосферные и турбированные версии.
— Дизельные: 1.6 – 2.5 л (мощность от 54 до 174 л.с.), включая TDI.
Признаки неисправности тормозного шланга
— Видимые трещины, вздутия или расслоение внешней резиновой оболочки.
— Подтекание тормозной жидкости в месте соединения шланга с трубкой или суппортом.
— Разбухание шланга при нажатии на педаль тормоза (приводит к "ватной" педали и увеличению тормозного пути).
— Коррозия или срыв резьбы на металлических наконечниках шланга.
— Потеря эластичности резины (дубение) из-за старения.
Рекомендации по замене
Необходимые инструменты и материалы:
— Новый тормозной шланг Pilenga BH 3732
— Новые медные уплотнительные шайбы (минимум 2 шт. на один шланг)
— Специальный ключ для тормозных трубок (разрезной рожковый ключ, обычно на 10 или 11 мм)
— Набор рожковых и накидных ключей
— Домкрат и надежные подставки (козелки)
— Емкость для сбора тормозной жидкости и прозрачная виниловая трубка
— Свежая тормозная жидкость (стандарт DOT 4 или DOT 4 Plus)
— Средство для очистки тормозов и металлическая щетка
— Набор для прокачки тормозов (или помощник)
Порядок работ:
1. Подготовка: Установите автомобиль на ровную поверхность, поддомкратьте и снимите переднее колесо. Очистите места соединений шланга от грязи и коррозии.
2. Стравливание давления: Откройте крышку бачка с тормозной жидкостью.
3. Демонтаж:
— Подставьте емкость под соединение.
— Специальным ключом для тормозных трубок аккуратно открутите штуцер металлической магистрали от шланга (чтобы не сорвать грани).
— Открутите болт крепления шланга к кронштейну на кузове/стойке.
— Открутите болт крепления шланга к тормозному суппорту.
4. Установка:
— Убедитесь, что новый шланг Pilenga BH 3732 идентичен по длине и форме старому.
— Установите новые медные шайбы на оба конца шланга.
— Прикрутите шланг к суппорту, соблюдая правильный угол наклона (шланг не должен быть перекручен или натянут при полном вывороте руля).
— Закрепите шланг в штатном кронштейне.
— Подключите металлическую тормозную магистраль и затяните штуцер с рекомендованным моментом (обычно 15–18 Н·м).
5. Прокачка: Прокачайте тормозную систему на данном контуре до тех пор, пока из трубки не пойдет чистая жидкость без пузырьков воздуха.
6. Проверка: Затяните крышку бачка. Нажмите на педаль тормоза несколько раз – она должна стать жесткой. Запустите двигатель и проверьте отсутствие течей при нажатии на педаль.
7. Установите колесо и опустите автомобиль.
Важные замечания и меры безопасности
⚠️ Критически важно: Никогда не используйте старые медные шайбы повторно. Это основная причина подтекания тормозной жидкости после замены.
⚠️ Момент затяжки: Не перетягивайте штуцер тормозной трубки, так как это может привести к ее деформации и трещинам.
⚠️ Проверка хода подвески: После установки убедитесь, что при полном сжатии подвески и максимальном повороте руля шланг не натягивается и не касается движущихся частей.
⚠️ Замена парой: Рекомендуется заменять тормозные шланги на обеих сторонах одной оси одновременно для обеспечения равномерного износа и предсказуемого торможения.
⚠️ Утилизация: Тормозная жидкость токсична и гигроскопична. Собирайте ее в закрытую тару и сдавайте в специализированные пункты приема.
Технические характеристики
— Тип: Резиновый армированный тормозной шланг
— Рабочее давление: Рассчитан на пиковые нагрузки до 100+ бар
— Температурный диапазон: Устойчив к высоким температурам от трения и низким температурам окружающей среды
— Конструкция: Внутренний резиновый слой, оплетка из высокопрочного корда, внешнее защитное резиновое покрытие, обжатые металлические наконечники
Примечание: Перед покупкой настоятельно рекомендуется сверить VIN-номер автомобиля с каталогом запчастей или проверить визуальное соответствие старого шланга новому, так как на некоторых модификациях автомобилей VAG могли применяться шланги разной длины или с разными углами изгиба наконечников.