Описание детали
Артикул: CB-P 4201
Производитель: Pilenga
Тип: Опорный подшипник передней амортизационной стойки, упорный шариковый в пластиковой обойме
Сторона установки: Левая и правая
Применение: Устанавливается между верхней опорой стойки и верхней чашкой пружины; позволяет стойке вместе с пружиной поворачиваться при повороте руля. Универсальная деталь, применявшаяся на автомобилях Peugeot и Citroën с конца 1980-х годов и — по совпадению размеров — на большинстве моделей Hyundai и Kia 2000–2015 годов.
OEM-номера и кросс-совместимость
Оригинальные номера производителей:
CITROËN / PEUGEOT:
— 5035.27
— 5035.58
— 5035.63
HYUNDAI / KIA:
— 54612-1G010
— 54612-2C000
Популярные аналоги:
— SKF: VKD 35002
— FEBEST: PGB-001
— FENOX: SMB24058
— LYNXauto: MA-5036LR
— SAT: ST-5035.27
— STELLOX: 26-17125-SX
Совместимость с автомобилями
PEUGEOT
— 106 (1991–2004), 205 (1983–1998), 206 / 206+ (1998–2013), 207 (2006–2015), 208 I (2012–2019)
— 306 (1993–2002), 307 (2000–2009), 308 I (2007–2014), 308 II (2013–)
— 1007 (2005–2009), 2008 I (2013–2019), 3008 I (2009–2016), 5008 I (2009–2017)
— Partner I и II (1996–2018), 301 (2012–), RCZ (2010–2015)
CITROËN / DS
— AX, Saxo (1986–2004), ZX (1991–1998), Xsara и Xsara Picasso (1997–2011)
— C2 (2003–2009), C3 I (2002–2012), C3 II (2009–2016), C3 III (2016–), C3 Picasso (2009–2017)
— C4 I (2004–2011), C4 II (2010–2018), C4 Picasso I и II (2006–), C4 Cactus (2014–)
— Berlingo I и II (1996–2018), C-Elysee (2012–), C15
— DS3, DS4, DS5 (2009–2018)
HYUNDAI
— Accent II (LC, 2000–2006), Accent III (MC, 2005–2010), Accent IV / Solaris (RB, 2010–2017)
— Getz (TB, 2002–2010), i20 (PB, 2008–2014), ix20 (JC, 2010–)
— Elantra XD (2000–2006), Elantra HD (2006–2011), Elantra MD (2010–2016)
— i30 FD (2007–2012), i30 GD (2011–2016), i40 (2011–), Veloster (2011–)
— Coupe / Tiburon GK (2001–2009), Matrix (2001–2010), Tucson JM (2004–2010), ix35 (2010–2015), Tucson TL (2015–)
KIA
— Rio II (JB, 2005–2011), Rio III (UB, 2011–2017)
— Ceed / Pro Ceed ED (2006–2012), Ceed JD (2012–2018)
— Carens II и III (2002–2013), Magentis (2001–2010), Sportage QL (2015–), Optima (2015–)
Применяемые двигатели
Подшипник не зависит от двигателя: подходит ко всем бензиновым, дизельным и гибридным версиям перечисленных моделей с передней подвеской McPherson.
Признаки неисправности опорного подшипника
— Стук или хруст в верхней части стойки при повороте руля на месте и на малой скорости.
— Руль стал «тугим» при повороте на месте, хотя усилитель исправен.
— Руль не возвращается в нулевое положение после поворота, приходится «доворачивать» назад.
— Скрип из-под капота при покачивании автомобиля за крыло.
— Ощутимый люфт, если взяться за пружину и попробовать её повернуть при вывешенном колесе.
— Рассыпавшиеся шарики и ржавая крошка под опорой при разборке.
Рекомендации по замене
Необходимые инструменты и материалы:
— Два подшипника Pilenga CB-P 4201 (менять парой)
— Стяжки пружин — надёжные, с фиксацией крюков
— Головки, ключи, шестигранник или Torx для удержания штока амортизатора
— Динамометрический ключ
— Домкрат, подставки, съёмник рулевых наконечников (на некоторых моделях)
— Новые гайки штока (самоконтрящиеся — одноразовые)
— Верхняя опора и пыльник амортизатора — осмотреть, при износе менять вместе
Порядок работ:
1. Поднимите переднюю часть автомобиля, снимите колесо.
2. Отсоедините стойку стабилизатора, тормозной шланг и провод ABS от стойки. Открутите болты крепления стойки к поворотному кулаку (или отсоедините кулак от шаровой — по конструкции модели).
3. Открутите гайки верхней опоры под капотом и выньте стойку.
4. Стяните пружину до освобождения верхней чашки. Открутите гайку штока, удерживая шток от проворачивания.
5. Снимите верхнюю опору, старый подшипник и чашку. Оцените опору: трещины резины, отслоение металла — повод заменить.
6. Установите новый подшипник в той же ориентации, что стоял старый (как правило — стороной с маркировкой вверх, к опоре). Соберите пакет: чашка — подшипник — опора.
7. Затяните гайку штока новой гайкой по моменту, снимите стяжки.
8. Установите стойку на автомобиль, затяните крепления по моменту. Опустите автомобиль.
9. Прокатайте автомобиль вперёд-назад, проверьте отсутствие стуков при повороте руля.
Важные замечания
⚠️ Парная замена: Подшипники изнашиваются одинаково с двух сторон. Разная лёгкость поворота левой и правой стойки даёт «увод» руля.
⚠️ Ориентация: Перевёрнутый подшипник работает, но недолго — вода затекает внутрь обоймы. Сравнивайте со старым до сборки.
⚠️ Стяжки: Сжатая пружина хранит большую энергию. Используйте только исправные стяжки с фиксаторами, не работайте под пружиной.
⚠️ Сход-развал: Если стойка отсоединялась от поворотного кулака — проверьте углы установки колёс после сборки.
Технические характеристики
— Тип: упорный шариковый подшипник в пластиковом корпусе
— Уплотнение: двухстороннее, закрытого типа
— Смазка: заложена на весь срок службы
— Установка: между верхней опорой и чашкой пружины
Примечание: На Hyundai и Kia в верхней опоре применяется два конструктивно разных подшипника в зависимости от года и рынка. Номера 54612-1G010 и 54612-2C000 в OEM-перечне выше — ориентир; перед покупкой сверьте по VIN.
🔗 Карточка товара на сайте: Pilenga CB-P 4201 Подшипник верхней опоры амортизатора